4x4 Conversion Automatic AT10
Der 4x4 Conversion Automatic AT10
Wo Wege enden, entscheidet sich, ob man das richtige Werkzeug hat. Überall dort, wo unwegsame Strecken gemeistert werden müssen und Transporte zu schwer erreichbar Zielen anstehen, zeigt der RMA 4x4 Ford Transit sein Können und ist in seiner Gewichtsklasse das Maß der Dinge.
maximale Geländetauglichkeit
Der neu entwickelte 4x4 Umbau von RMA Special Vehicles für den Ford-Transit , ist tiefgreifend und an maximaler Geländetauglichkeit orientiert. Dieses auf Allrad umgebaute Fahrzeug überzeugt im Einsatz. Ob bei Expeditionen, Fernreisen, Hilfseinsätzen oder anspruchsvollen Transporten.
Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, setzten wir auf verschiedene Hauptkomponenten.
Ein neu entwickelter Vorderachs- Käfig, der die Aufnahme für Motor, Getriebe, Differenzial und Lenkgetriebe bildet.Ein auf das Automatikgetriebe adaptiertes Verteilergetriebe mit Untersetzung, neuen Achsschenkeln, vordere Antriebswellen, ein Vorderachsdifferenzial, vordere Kardanwelle, modifiziertes Lenkgetriebe, modifizierte hintere Kardanwelle sowie neue Querlenker.
Um optimale Offroad und Onroad Fähigkeiten zu gewährleisten, wurden eigens dafür optimierte Fahrwerkskomponenten entwickelt und verbaut.
Die dämpfenden und federnden Komponenten wurden auf höchste Belastungen ausgelegt, um auch anspruchsvollstes Terrain zu meistern. Eine Schaumfüllung der Dämpfer verhindert dabei die Kavitation des Öls und sorgt so für eine konstante Dämpfung auch bei Dauerbelastung. Einstellbare untere Querlenker sorgen für eine stabile Aufnahme der McPherson-Federbeine.
Die gewählte Achsübersetzung von 3.73 gewährt ein perfekt ausgewogenes Verhältnis von komfortablem Straßenverhalten und optimaler Geländegängigkeit.
Umbauten für den Geländeeinsatz
Der Fokus von RMA liegt im Bereich der 4x4-Umbauten für den Geländeeinsatz. Eine klare Unterscheidung von der Werks-Allradversion ist Teil dieser Strategie.
Dafür wird der Ford Transit um 50 bis 100 mm erhöht und die Spur um 50 mm verbreitert. Diese Umbauten ermöglichen, auf ein größeres Sortiment an Reifen zurückgreifen zu können, somit können bis zu 25 % breitere und 20% größere Reifen verwendet werden. 17 Zoll Heavy-Duty Stahlfelgen aus dem LKW-Bereich sind in jeder Konfiguration Teil dieses Pakets.
Dynamisch liegt der Fokus des Systems klar auf den Fähigkeiten im Gelände, jedoch stellt RMA sicher, dass das dynamische Fahrverhalten des Basisfahrzeugs auf der Straße, ohne ESP-Anpassung, erfüllt oder übertroffen wird.
Systemgewicht: von 120 kg bis 370 kg
High Raise
Entwickelt für den erfahrenen Offroad-Fahrer, der in schwierigstes Terrain vordringen möchte, wie bei Fernreisen, Expeditionen, Rettungsaktionen und Katastrophenhilfe.
Verteilergetriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,7:1
Differentialsperren an Vorder- und Hinterachse (optional)
Elektronische 4 × 4 Aktivierung während der Fahrt
Große, 265/65R 17 Schwerlast-Offroad-Reifen
Etwa 80 mm Fahrwerksanhebung + 20 mm über die Reifen
Ersatzrad an der Hecktür
Schnorchel (optional)
Stahl-Unterfahrschutz
Stahl-Trittstufe
Schmutzfänger in Edelstahlausführung
Kotflügelverbreiterung
Industrie
Entwickelt für industrielle Kunden, die ohne spezielle Geländeausbildung operieren wollen.
Verteilergetriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,7:1
Elektronischer 4x4 Aktivierung während der Fahrt
Robuste All-Terrain-Reifen 235/60R17
Etwa 50 mm Fahrwerkshöherlegung
Extra Starker Stahl Unterfahrschutz
Feste Stahl-Trittstufe
Schmutzfänger inKunststoffausführung
Geschwindigkeitsbegrenzer (kundenspezifisch)
Kontaktieren Sie uns!
Wir liefern Ihnen Komplettfahrzeuge, bauen Ihr Fahrzeug um und bieten diverses Zubehör zur Individualisierung Ihres Fahrzeugs. Kontaktieren Sie uns mit Ihren Fragen und Wünschen unter info@xtremobility.de. Gerne dürfen Sie uns auch nach Absprache an unserem Standort in Schwenningen (Heuberg) besuchen.